华为于九月十二日正式推出了 aito的问界m7 ,并正式开始了产品的上市。这款由赛力斯公司与华为公司共同打造的全新产品——“问界m7”,共推出6个座位和5个座位两款,正式售价在24.9万-32.9万元之间。
全新的m7,
与上一代相比,这一代的问界m7,得到了更多来自华为的技术支撑,比如华为的 ads2.0高级智能驾驶技术,以及鸿蒙的驾驶室等等。
而且,在这款新一代的m7发布前,华为总经理、智能汽车z6尊龙旗舰厅的解决方案 bu的 ceo余承东,还不止一次在自己的微博上夸赞这款新一代的m7,并表示这款新一代的m7,将会花费五亿美元进行一次全新的更新。而余承东在新车型的发布中,也曾数次表示,新车型m7在一些方面的性能是“遥遥领先”的。
余承东:花五亿造一辆新车
全新的问界m7基于上一款车型进行了改装,在车型外观设计、车身尺寸、动力方案等方面保持了一致,其中最明显的变化就是座椅布局和辅助驾驶系统。
而新一代的问界m7,提供了两种座椅配置,一种是三个6座,一种是两个5座,后者被官方命名为“大五座”。在车身尺寸上,这款m7的身高比上一款少了一些,只有1760毫米。
换成了五个座位,最直接的一个优点,就是腾出了更多的空间。余承东表示,新一代问界m7拥有3338毫米的内部空间,以及1.1公尺的后备厢,可容纳686升的容量,在同类产品中都是遥遥领先的。
而这款全新的问界m7则使用了华为公司的最新产品—— ads2.0。据了解, ads是一款属于华为高端的自动驾驶技术。华为在上海汽车展之前宣布了 ads2.0的消息。
华为说, ads2.0是全球最早的 god系统,通过激光雷达、毫米波雷达和摄像头等多传感器的结合,可以对各种形状的物体进行辨识,比如翻车、坠落的大纸箱、滚落的石头、倒下的大树等,并且可以进行刹车,从体系结构上构建起一道安全屏障,让驾驶员驾驶更加安全。
在问界m7推出前,阿维塔11的鸿蒙版和问界m5的智驾版都已经采用了这一系列的系统。
与上一款相比,这款新车也做了一些细节上的调整。余承东说:“aito问界m7,我们花费5个亿进行了全新的升级,用最好的技术,最好的材质,把用户能看到的,看不到的,都做到了最好的。”
暗地里七万多元与理想硬碰硬
就像以前的问界m7以理想 one为目标,新一代的问界m7最大的竞争者可能就是l7。在九月十二日的新闻发布会上,余承东还曾几次提到了新一代的问界m7和理想的l7。
据悉,旧款的m7和新车的价格在一个价格范围内,新车的价格为32.8万元。当旧款的m7在七月推出的时候,理想 one仍然很受欢迎,一个月的销售量为10,422台。
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